【IT专家网独家】瑞典铁路公司SJ有一个很好的想法：把车票的销售整合到在线拍卖中。火车开出前48小时内仍未卖出的车票都可以放到北欧的eBay，一个名为Tradera.com的网站上。即使是拍卖的价格低于火车票面价格，铁路公司也仍然接受，这样可以改善火车的利用率，消费者也可以拿到一个很好的折扣。不错的交易。但是你如何才能利用现有的IT服务来实现呢?特别是因为这个项目将会产生数百万的短信消息?
要上马这个项目，瑞典铁路(每天有10万乘客，350个火车站，每年的利润有10亿美元)转向了面向服务体系结构(SOA)，特别是JBoss企业平台。
瑞典铁路的技术挑战不是唯一的。他们的体验也是企业IT需求以及采用SOA的企业革命的典型代表，SOA 负责JBoss 的产品线管理主管Pierre Fricke 在Red Hat Summit 上说道。
Fricke说，企业评估和采用SOA有几个阶段。例如，采用SOA需要从理解今天的业务处理方式开始，现在的IT如何为这些需求服务，以及未来它又会如何做。IT领导人必须要找到针对如下问题的自己的答案：
什么是服务?
服务，应用程序和人们的交互和沟通是怎样的?
服务应该如何构建和部署?
然后IT还要弄明白那些服务如何被整合到业务处理基础架构中，如何判断业务和规则，哪些是必须开发和部署的。
Fricke说，大多数的公司还在“基础架构”阶段。他们部署了10个或者20个服务，却发现情况在不断向着不可管理的方向发展。那些公司需要一种更好的方式去注册和管理服务，他解释说，还要给他们提供SLA以及业绩管理。
另外一个2月份才公布的JBoss SOA平台早期采用者的例子就是North State Communications，这是一家100年历史的电信公司，位于纽约州的High Point,，它们正在寻求计费系统的改革。
要能够容纳下一代电信产品的需求，Fricke说，公司需要将提供服务的方式自动化，通过企业服务巴士(ESB)以及JBoss jBPM，一个基于J2EE的开源的工作流管理系统。
这些解决方案都不具有代表性，Fricke承认说。开源只是今天SOA管辖空间的“开始”。但是他看到了一个巨大的机会，因为同时还有这样的一个信仰，那就是SAO部署将会在2010年之前发生改变。“不再是点到点的整合”，他说，“我们会(用SOA)做更多的业务处理管理。”SOA开发将会通过大规模的实现占据更多的空间，他相信。
例如，假设他所描绘的2010年SOA的情况可以使用高级业务处理管理(BPM)套件，并且能够确保SOA管理平台不仅支持Web服务，还能够支持BPEL，SCA和其他的业务处理标准。Fricke还盼望信息技术能够在这段时间里面实现更多的标准化。
这个趋势是很明显的，IT监管和遵从所带来的业务上的好处，Fricke强调说。他列举了一位意识到需要“遵从Sarbanes-Oxley，我必须改善我的业务处理!”的CIO。正如Fricke所说明的，这位CIO可以使用事件日志和一个事件驱动的体系结构来记录发生和没发生的每一件事情。
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